先日のブログ記事でのアンケートですが、秋田がぶっちぎりとなりました。
まだ多少時間が残っていたりしますが、もう順位が変わることはないんじゃないかと思います。
秋田が人気が高いであろうことは予測していたのですが、ここまでの大差になるとはちょっと予想していませんでした。
というわけで次回作の第一候補は秋田空港とします。
ただ、秋田空港は航空自衛隊の秋田分屯基地の周辺などは、一般人が入れるような場所ではないし、周りが森に囲まれているので、写真などの資料が入手できないのではないかという気がしています。
空港の反対側から見える場所があったりするのでしょうか？
管制塔より東側の建物についても資料が入手できるか不安です。
昨日SODE Jetwayがひとつの出入り口にしか接続できない場合、aircraft.cfgのexitsセクションを書き換えることでほかの扉にも接続可能になることを書きましたが、具体的な編集方法を紹介します。
編集にはModelConverterX（以下MCX）のDevelopment release（開発中バージョン）が必要になります。
MCXのDevelopment releaseはこちらでダウンロードできます。
MCXを立ち上げたらImportボタンから対象となる機体のMDLファイルを開きます。
デフォルト747の場合、
FSXフォルダ\SimObjects\Airplanes\b747_400\model\B747_400.mdl
です。
なお、MCXでaircraft.cfgファイルも編集しますが、Program Filesフォルダの配下にあると保存できないので、そのような場合はMCXは管理者モードで立ち上げておく必要があります。
失敗したときのためにも、機体のフォルダごと（上の場合、b747_400フォルダ）別の場所にコピーして作業したほうが安全かもしれません。
SODE Jetwayについて少し追加の情報です。
まず、コメントにて質問をいただいたのですが、デフォルトの747に2本のJetwayを接続する方法です。
方法についてはFS Developerのこちらのスレッドに記載されています。
私もまだ細かいところまで読んでいないのですが、興味のある方は読んでみてください。
デフォルトの747の場合ですと、aircraft.cfgファイルの[exits]セクションを以下のように修正すればよいようです。
小松空港を公開しましたので、今後の予定について書いておきます。
この後ですが、函館のアップデートを予定しています。
函館で発生していたとある問題が解決できそうなので、それに伴い修正・アップデートを行う予定です。
ただ、思惑通り解決できるかどうか、やってみないとわからない部分もありますので、うまくいかなければ函館のアップデートはなしになるかもしれません。
大変苦労した小松空港ですが、ようやく公開となりました。
こちらのページからダウンロードできます。
いつものように、ZIP版とインストーラー版を公開していますが、今回はインストーラー版もZIP圧縮されています。
理由は、Readmeファイルにインストールの注意点なども書いてありますので、いつものようにインストールを実行した後にReadmeファイルが展開されるようなものでは意味がないかと思いましたので、Readmeファイルはインストーラーとは別ファイルにしたうえでZIPにまとめています。
ですので、インストール前に軽くでもReadmeファイルに目を通しておくことをお勧めします。
といっても、注意する点といえば、SODEをまだインストールしていない場合はSODEのインストール後に表示されるSODE Platform ManagerでRegisterボタンを押す必要がある、ということくらいですかね。
小松空港公開に向け、インストーラーを作っていました。
今までのままのインストーラーではSODE関連のファイルの登録に対応していなかったので、修正していたのですが、ついでに少し改良も加えています。
一つ目の改良点がこちら。
P3Dへのインストールに対応させてみました。
この画像ではP3D v4しか表示されていませんが、インストールされていればほかのバージョンにも対応しています。
ただ、せっかく対応したのですが、P3D v4だと、シーナリーライブラリの登録に失敗するようです。
どうやらScenery.cfgファイルがUTF-16に変更されていて、私がインストーラーの作成に使っているInnosetupがUTF-16のファイルの読み書きに対応していないことが原因のようです。
別の手段で別の形式に変換したりすれば対応できるかもしれませんが、かなり面倒になりそうなので、対応しません。
P3D v4へインストールする場合は、シーナリーライブラリへの登録だけは手動でする必要があります。
あと、本当はFSX用だけどP3Dにもインストールできますよ、という立場なので、ちょっと微妙なプログラム名称になっています。
小松空港の最後のオブジェクトの空港内の車両を配置していました。
若干フレームレートが低くなっていることもあったりして、あまり数は配置していません。
数が多くないのと、ほとんどが今までに作ったものの流用なので、大した手間はかかっていませんが、新たに追加した車両も少しあったりします。
これにて空港内の車両は完成とします。
前回の記事で一つ書き忘れたことがあるのですが、アプローチライトでいまいちだと思うところがあります。
富山のSODE版でも同様なのですが、アプローチライトが点灯していると、逆側からも光が見えてしまいます。
小松空港のアンテナやPAPI・アプローチライトなどの設備が完成しました。
今回作ったものは、こちらのようなアンテナや、
ILSやVORのアンテナ・PAPIなどです。
上の画像のグライドスロープアンテナは位置が変更になって新設されたようですが、新設後の画像が入手できましたので、できるだけ最新のものに近くなるように作っています。
アプローチライトは高さを再現して作ってみました。
小松空港は木の配置を進めていました。
まず、フォトシーナリー部分にAutogen（自動生成オブジェクト）の木を配置しました。
ただ、Autogenはgmaxで作ったオブジェクトがあるとその周囲は表示されなくなるので、Autogenが表示されない部分は別途gmaxで作った木を追加、ということを考えていました。
まず、Autogenを配置して試してみた画像がこちら。
新たに配置したAutogenが表示されている部分は赤丸部分のみで、せっかく配置してもこんなにちょろっとしか表示されません。
こんなに少ないと、Autogenは使い物にならないかなぁ、とか、gmaxで木を配置したらその付近はまたAutogenがなくなってきりがなくなるんじゃないか、などと思ったりしていたのですが、gmaxオブジェクトを配置してもAutogenが消失しない方法が見つかりました。
小松空港はフォトシーナリーや草を作っていました。
まずはフォトシーナリーで空港敷地の背景を作っています。
フォトシーナリーや草を作ると、季節の変化をどうするか、ということを考えなくてはいけなくなります。
富山では11月から冬にしていたのですが、１１月で雪景色になるのは少し早いか、という気がしたので、今回の小松の季節は
春：3～5月
夏：6～9月
秋：10～11月
冬：12～2月
とすることにしました。
富山と季節が違ってしまっているのが少し気になりますが。。